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1948年，河南（海珠）一间破旧小厂起步，前身广州通用机器厂，后为 广州重型机器厂 ，最终长成华南最大机器制造厂、机械部大型一档企业。
它的战绩清单读起来像考卷答案： 1950年 ，炼出广东省第一炉钢水（对，广钢高炉出铁之前两年，第一炉钢是广重炼的）；
1954年 ，试制成功 全国第一台离心机 ，1959年出口，1979年成立研究所，全国最早搞分离机械的厂家；
造出 亚洲最大日榨2000吨甘蔗糖厂全套设备 ，终结中国不能产全套制糖设备的历史；
第一颗上天卫星的零配件出自这里；
上世纪80年代造出 世界第一件钛制潜水服 后来跟德国人合作做 广州地铁第一批盾构机 ——广州地底那三十年的掘进，刀盘上是"广重"两个字。
规模大到什么程度？
1956—1957年国家投700多万扩建，1958年再投7000万；
规划东起工业大道、西跨平洲、南到纸厂、北至凤安桥，厂里 专门招了几十个"交警"指挥厂内交通 ，后来计划变了，这批人送去学车，全成了司机。
1995年销售收入6.
2亿，进机械部大型工业企业、广州百强。
然后就是那句流传至今的话—— "宁入广重不考清华" 。
这不是段子，是当年广州顶尖家庭的真实换算：清华毕业分配未知，广重进门就是粮票、医疗、子弟学校、年底一条鱼。
2005年前后搬去番禺钟村（今石壁钟顺路626号），旧址起了光大花园。
它是四大天里 名字最不响、技术含量最密 的一个：广钢出的是吨位，广船出的是长度，广重出的是 别人做不出来的那一毫米 。
广柴：四家里最老，也最像广州本身的性格 1911年，陈拔廷、陈沛霖、何渭文在芳村大涌口办协同和碾米厂，1912年立机器厂，厂名八个字： 协力同心，和衷共济 。
1913年，几个人在珠江边看见亚细亚火油公司的油轮烧柴油机，动了心思。
憋了两年， 1915年仿制成功中国第一台柴油机 （44.
3千瓦两冲程热球式），装上了"海马"号客轮。
到1937年累计造出383台，成华南最大机器厂，货卖到华南、东南亚、加拿大。
日军来了，设备劫掠一空，厂子被日本福大公司接管；
1945年归还，1966年改名广州柴油机厂，2010年股改，2021年并入广州工控。
2009年搬番禺，芳村大道东73号老厂出租活化成"宏信922"创意园 ，早期厂房和设备改成了柴油机博物馆；
2018年协同和入选 首批中国工业遗产保护名录 。
今天广柴约1000人，研发占16%，G32系列船用中速机做到国际先进，中速机核心零部件 100%自主 。
它的独特性在于： 另外三家都是"国家把它建起来"，只有广柴是"广州人自己凑出来的" 。
没有一五计划，没有7000万投资，是三個南海仔看了一条外国船，然后自己敲了两年。
这股"睇啱就做、做唔成再谂"的劲儿，才是广州的底色。
那到底谁第一？
换四把尺子量 比什么 第一 一句话理由 改写国史 广柴 1915年，中国第一台柴油机，比另外三家早了三四十年 体量与托底 广钢 广东"手无寸铁"四个字，是它一笔划掉的 今天还在赢 广船 唯一没变成遗产、还在交豪华客滚船的 街坊的心尖 广重 "宁入广重不考清华"，一句顶一万字 真要我押一个总冠军，我投 广船 ——不是因为它最大，而是因为 它把这四条命缝在了一起 ：船壳要广钢的板，主机要广柴的机，甲板上的离心机、锚机、盾构级精度要广重的手艺。
广船活着，另外三家的技术就还有出口；
广船若也成了纯展馆，"广州重工"这四个字就只剩下导赏词。
而最广州的答案，其实是那位推婴儿车阿姨的答案： 你老豆喺边间揾粮，边间就系第一。
散场的方式，决定了记忆的味道 四家的落幕，恰好是四种广东式结局： 广钢 ——关停，起楼，二十万人住进来，然后跟一个迟迟不开的公园较劲十年。
它是 账本式散场 ：土壤修复、遗产审批、地块平衡，每一米绿地都在跟房价算账。
广船 ——南迁龙穴岛，旧坞留给城市当客厅。
它是 接班式散场 ：人走了，活没断，儿子在南沙接着焊。
广重 ——搬番禺，旧址起光大花园，名字缩成"广重集团"挂在钟顺路。
它是 隐姓式散场 ：盾构机还在转，只是没人再喊那句威水话。
广柴 ——最聪明。
厂搬了，牌坊没拆，机器擦亮摆进博物馆，租金养着园子。
它是 自己给自己办葬礼、又顺便复活 的那种散场：2018年进国家名录，2025年官网还在发"攻坚330、智造赋新能"。
写在最后：工业大道不该只改名"房地产大道" 有网民当年戏言，工业大道该改叫"房地产大道"——光大花园压着广重和广橡，金碧花园压着广州农药厂，保利系列压着一片片车间。
可你今天从沙园C口出来，记忆墙还在；
走进宏信922，1915年那台柴油机的铸铁机身还凉着；
白鹤洞的高炉锈得很好看，傍晚有小孩在煤气柜底下踢球；
南沙龙穴岛的夜里，一艘2500客位的客滚船正把整座广州的重量推下水面。
这四家从来不是在争谁第一。
它们是在替广州回答一个问题：一座以做生意出名的城，能不
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